е ужълтиха се снощи левски
спор няма:-)
само левски
да - в последните години цецка е пълна с международни прояви ... забележителна победа над кипърски отбор и Кулата! Загуба от някакви втородивизионни холандци, май ;)
Много международно, много прояви ;)
Много международно, много прояви ;)
Life is not measured by the number of breaths we take, but by the moments that take our breath away.
заблуждаваш добрия човекELBI написа:Истински българин!!! :)Капинчо написа:Гледах, четох, гледах, четох, некъде по средата се хванах, че само гледам. Не го дочетох.
Снощи левски играха с едни с жълти екипи. Кой би?
Иначе ако требе под смъртна заплаха да си избера отбор аз съм потомствен левскар.
Долу Чорбата! Само Левски!
е те тва праиш е са:-)
Quasi Universal Intergalactic Denomination
„Не може нации, които се напиват с бира, да дават акъл на нации, които изтрезняват с бира!“
„Не може нации, които се напиват с бира, да дават акъл на нации, които изтрезняват с бира!“
Признай, че снощи играхме хубаво и ги надиграхме отвсякъде.Quid написа:заблуждаваш добрия човекELBI написа:Истински българин!!! :)Капинчо написа:Гледах, четох, гледах, четох, некъде по средата се хванах, че само гледам. Не го дочетох.
Снощи левски играха с едни с жълти екипи. Кой би?
Иначе ако требе под смъртна заплаха да си избера отбор аз съм потомствен левскар.
Долу Чорбата! Само Левски!
е те тва праиш е са:-)
Бъде поне веднъж честен по темата. ако можеш.
Life is not measured by the number of breaths we take, but by the moments that take our breath away.
въртяхме некви кинти тия годиниELBI написа:да - в последните години цецка е пълна с международни прояви ... забележителна победа над кипърски отбор и Кулата! Загуба от някакви втородивизионни холандци, май ;)
Много международно, много прояви ;)
са кво искаш
с вас ли да играеме или да си бръмчиме у бизнеса а
е как ше играеме с левски като левски е у шл а:rotfl24:
Quasi Universal Intergalactic Denomination
„Не може нации, които се напиват с бира, да дават акъл на нации, които изтрезняват с бира!“
„Не може нации, които се напиват с бира, да дават акъл на нации, които изтрезняват с бира!“
тва да не е фигурно пързаляне та сте играели хубаво и красивоELBI написа:Признай, че снощи играхме хубаво и ги надиграхме отвсякъде.Quid написа:заблуждаваш добрия човекELBI написа:Истински българин!!! :)Капинчо написа:Гледах, четох, гледах, четох, некъде по средата се хванах, че само гледам. Не го дочетох.
Снощи левски играха с едни с жълти екипи. Кой би?
Иначе ако требе под смъртна заплаха да си избера отбор аз съм потомствен левскар.
Долу Чорбата! Само Левски!
е те тва праиш е са:-)
Бъде поне веднъж честен по темата. ако можеш.
тва е футбол!!!
и се вкарва коженото кълбе у другата врата
Quasi Universal Intergalactic Denomination
„Не може нации, които се напиват с бира, да дават акъл на нации, които изтрезняват с бира!“
„Не може нации, които се напиват с бира, да дават акъл на нации, които изтрезняват с бира!“
ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ ТРАКТОРОВ МТЗ-922/922.3 ОТ СЕРИЙНЫХ МТЗ-82
Компоновка трактора изменена, что позволило уменьшить габарит трактора по высоте (2500 мм на шинах 16,9R30), улучшить развесовку трактора (42% веса на передний мост).
Топливный бак емкостью 125 литров расположен под полом и за задней стенкой кабины.
Аннулирован литой корпус гидроагрегатов. Штампованный маслобак емкостью 30 литров расположен слева от топливного бака.
Кабина установлена ниже и смещена вперед.
Навесная система на основе гидроподъемника с двумя вертикальными цилиндрами.
Распределитель вынесен из-под кабины, расположен справа от гидроподъемника.
Воздушный фильтр двигателя со встроенным центробежным предварительным фильтром установлен в зоне перед радиатором с более благоприятным температурным режимом.
Автономный маслобак ГОРУ расположен под капотом перед радиатором.
Аккумуляторная батарея перенесена в зону перед радиатором.
Кабина безопасная комфортабельная улучшенного дизайна, имеет меньшую высоту при сохранении эргономических параметров.
Применены фасонные профили, позволяющие снизить количество штампованных деталей.
Технология вклеенных теплопоглощающих стекол позволила добиться значительного улучшения обзорности с рабочего места тракториста.
Новая компоновка позволила значительно увеличить ширину дверного проема для облегчения доступа на рабочее место.
Пластиковая крыша выполнена по технологии, не требующей изготовления дорогостоящей технологической оснастки, что позволяет в дальнейшем иметь несколько вариантов крыши в зависимости от заказов покупателей.
Интерьер кабины выполнен с использованием формованных шумопоглощающих панелей и литых ковров.
Пост управления выполнен с учетом обеспечения комфортных условий труда оператора и максимального удобства управления трактором.
Щиток приборов расположен на рулевой колонке.
Комфортабельное сиденье с регулировками по росту и весу тракториста.
Гидростатические приводы тормозов и муфты сцепления с подвесными педалями.
Управление коробкой передач с двумя рычагами.
Рычаг стояночного тормоза под левую руку позволил разгрузить правый боковой пульт.
Тросовый привод управления подачей топлива на правой юбке щитка приборов;
Тросовое управление 3-х секционным распределителем.
Тросовое управление гидроподъемником заднего навесного устройства.
Электрогидравлическое управлением ВОМ, блокировкой дифференциала, редуктором (ускорителем) клавишами на правом боковом пульте.
Эффективная система вентиляции и отопления с забором воздуха в зоне боковых окон. Конструкция фильтров предусматривает их частичную самоочистку при движении трактора
Трансмиссия.
Синхронизированный мультипликатор (редуктор).
По заказу возможна комплектация механической коробкой передач (18/4) без синхронизаторов; реверс-редукторами (i=-1.07 или i=-1.8.
Трехдисковые рабочие тормоза повышенной энергоемкости.
Облицовка и оперение трактора стеклопластиковые.
Передний ведущий мост с планетарно-цилиндрическими колесными редукторами. Повышенная несущая способность моста в сочетании с колесами 24" позволяет агрегатировать погрузчики большей грузоподъемности.
Навесная система на основе гидроподъемника с двумя вертикальными цилиндрами, обеспечивающая большую грузоподъемность. Позволяет агрегатировать трактор с обеспечением силового, позиционного и смешанного регулирования. По заказу возможно исполнение с нижними телескопическими тягами.
Тягово-сцепные устройства:
поперечина (ТСУ-1) на концах нижних тяг - для работы с машинами без привода от ВОМ.
регулируемая по высоте вилка (ТСУ-2) - для работы с полуприцепными и прицепными машинами с приводом от ВОМ.
регулируемая по высоте вилка (ТСУ-3К) - для работы с полуприцепными и прицепными машинами без привода от ВОМ, включая прицепы автомобильного типа.
Электрооборудование модернизировано:
Генератор повышенной мощности (1000 Вт).
Рабочие фары 4 вперед и 4 назад.
Щиток приборов с принципиально новыми электрическими комбинациями приборов и электронным тахометром взамен тахоспидометра
Компоновка трактора изменена, что позволило уменьшить габарит трактора по высоте (2500 мм на шинах 16,9R30), улучшить развесовку трактора (42% веса на передний мост).
Топливный бак емкостью 125 литров расположен под полом и за задней стенкой кабины.
Аннулирован литой корпус гидроагрегатов. Штампованный маслобак емкостью 30 литров расположен слева от топливного бака.
Кабина установлена ниже и смещена вперед.
Навесная система на основе гидроподъемника с двумя вертикальными цилиндрами.
Распределитель вынесен из-под кабины, расположен справа от гидроподъемника.
Воздушный фильтр двигателя со встроенным центробежным предварительным фильтром установлен в зоне перед радиатором с более благоприятным температурным режимом.
Автономный маслобак ГОРУ расположен под капотом перед радиатором.
Аккумуляторная батарея перенесена в зону перед радиатором.
Кабина безопасная комфортабельная улучшенного дизайна, имеет меньшую высоту при сохранении эргономических параметров.
Применены фасонные профили, позволяющие снизить количество штампованных деталей.
Технология вклеенных теплопоглощающих стекол позволила добиться значительного улучшения обзорности с рабочего места тракториста.
Новая компоновка позволила значительно увеличить ширину дверного проема для облегчения доступа на рабочее место.
Пластиковая крыша выполнена по технологии, не требующей изготовления дорогостоящей технологической оснастки, что позволяет в дальнейшем иметь несколько вариантов крыши в зависимости от заказов покупателей.
Интерьер кабины выполнен с использованием формованных шумопоглощающих панелей и литых ковров.
Пост управления выполнен с учетом обеспечения комфортных условий труда оператора и максимального удобства управления трактором.
Щиток приборов расположен на рулевой колонке.
Комфортабельное сиденье с регулировками по росту и весу тракториста.
Гидростатические приводы тормозов и муфты сцепления с подвесными педалями.
Управление коробкой передач с двумя рычагами.
Рычаг стояночного тормоза под левую руку позволил разгрузить правый боковой пульт.
Тросовый привод управления подачей топлива на правой юбке щитка приборов;
Тросовое управление 3-х секционным распределителем.
Тросовое управление гидроподъемником заднего навесного устройства.
Электрогидравлическое управлением ВОМ, блокировкой дифференциала, редуктором (ускорителем) клавишами на правом боковом пульте.
Эффективная система вентиляции и отопления с забором воздуха в зоне боковых окон. Конструкция фильтров предусматривает их частичную самоочистку при движении трактора
Трансмиссия.
Синхронизированный мультипликатор (редуктор).
По заказу возможна комплектация механической коробкой передач (18/4) без синхронизаторов; реверс-редукторами (i=-1.07 или i=-1.8.
Трехдисковые рабочие тормоза повышенной энергоемкости.
Облицовка и оперение трактора стеклопластиковые.
Передний ведущий мост с планетарно-цилиндрическими колесными редукторами. Повышенная несущая способность моста в сочетании с колесами 24" позволяет агрегатировать погрузчики большей грузоподъемности.
Навесная система на основе гидроподъемника с двумя вертикальными цилиндрами, обеспечивающая большую грузоподъемность. Позволяет агрегатировать трактор с обеспечением силового, позиционного и смешанного регулирования. По заказу возможно исполнение с нижними телескопическими тягами.
Тягово-сцепные устройства:
поперечина (ТСУ-1) на концах нижних тяг - для работы с машинами без привода от ВОМ.
регулируемая по высоте вилка (ТСУ-2) - для работы с полуприцепными и прицепными машинами с приводом от ВОМ.
регулируемая по высоте вилка (ТСУ-3К) - для работы с полуприцепными и прицепными машинами без привода от ВОМ, включая прицепы автомобильного типа.
Электрооборудование модернизировано:
Генератор повышенной мощности (1000 Вт).
Рабочие фары 4 вперед и 4 назад.
Щиток приборов с принципиально новыми электрическими комбинациями приборов и электронным тахометром взамен тахоспидометра
Quasi Universal Intergalactic Denomination
„Не може нации, които се напиват с бира, да дават акъл на нации, които изтрезняват с бира!“
„Не може нации, които се напиват с бира, да дават акъл на нации, които изтрезняват с бира!“
-
frisky lioness
- Мнения: 12307
- Регистриран на: 25.09.06, 12:36
- Обратна връзка:
frisky lioness написа:"Кротко си жъна с комбайна"Quid написа:
:rotfl24::rotfl24:
:lol::lol:еднакво мислим в различни теми
казал беше Куида за жътва, като се замисля
http://s3.postimage.org/1PQgi.jpg : )))
Най-големите мъдреци остават неизвестни, защото не пилеят краткия си живот за да рекламират мъдростта си, а за да я ползват.
Най-големите мъдреци остават неизвестни, защото не пилеят краткия си живот за да рекламират мъдростта си, а за да я ползват.
сега въпросът е един
бербо днес ще бъде ли или не
при червените дяволи
у неделя го искам по тв да е у червено и да играе с/у тия пияници от нюкасъл
след мача мое да си умра спокойно вече:rotfl24:
бербо днес ще бъде ли или не
при червените дяволи
у неделя го искам по тв да е у червено и да играе с/у тия пияници от нюкасъл
след мача мое да си умра спокойно вече:rotfl24:
Quasi Universal Intergalactic Denomination
„Не може нации, които се напиват с бира, да дават акъл на нации, които изтрезняват с бира!“
„Не може нации, които се напиват с бира, да дават акъл на нации, които изтрезняват с бира!“
Quid написа:сега въпросът е един
бербо днес ще бъде ли или не
при червените дяволи
у неделя го искам по тв да е у червено и да играе с/у тия пияници от нюкасъл
след мача мое да си умра спокойно вече:rotfl24:
доживя да се смееш последенайде чао и да си жив и здрав, както се казва
http://s3.postimage.org/1PQgi.jpg : )))
Най-големите мъдреци остават неизвестни, защото не пилеят краткия си живот за да рекламират мъдростта си, а за да я ползват.
Най-големите мъдреци остават неизвестни, защото не пилеят краткия си живот за да рекламират мъдростта си, а за да я ползват.