3o4o.net

Интересно ако затвори капаци, какво става с държавната субсидия, която вече е получена?
120 души стчакуват 26 850 искат да работят.
2 500 000 лева са загубите до момента
Отпусната държавна субсидия е 20 000 000.(за това не съм сигурен. 50 млн трябваше да са от догодина, за тая май са 20. )
Кой плаща? Май вие, рагаци.
И аз с вас.

Green Light написа:Интересно ако затвори капаци, какво става с държавната субсидия, която вече е получена?
120 души стчакуват 26 850 искат да работят.
2 500 000 лева са загубите до момента
Отпусната държавна субсидия е 20 000 000.(за това не съм сигурен. 50 млн трябваше да са от догодина, за тая май са 20. )
Кой плаща? Май вие, рагаци.
И аз с вас.

всичко е вятър... и най-вече МЪГЛА...

А не е ли стачката просто измиване на ръцете, се чудя. Как е възможно 120 дужи да попречат на 26 850 да работят? Физически имам предвид. Та 120 души могат просто да бъдат заобиколени и работата да се върши въпреки тяхната стачка. Или такива неща като "Само един международен влак е спрян от движение, тъй като кондукторката му стачкува." - как една кондукторка ще спре международен влак? Ако е болна и не дойде на работа влака ще спре ли? Или може би е легнала на релсите? Или при машиниста е легнала и той, нали е мъШ, не може да и устои и да си върши работата
Не разбирам... Но с малкото си мозък си мисля, че стачката е последната капка, дето трябва да прекатури колата. Да докара БДЖ до фалит, разделяне и приватизация на печелившите товарни превози. При това без някой от управата на БДЖ или от министерството на транспорта или въобще някой да носи отговорност за това. Щото, видите ли, лошите стачници са виновни. А те, ако се вярва на информацията, са казионните профсъюзници - "„Единствено синдикални лидери стачкуват понастоящем", добави Владимиров."

Gaspode написа:А не е ли стачката просто измиване на ръцете, се чудя. Как е възможно 120 дужи да попречат на 26 850 да работят? Физически имам предвид. Та 120 души могат просто да бъдат заобиколени и работата да се върши въпреки тяхната стачка. Или такива неща като "Само един международен влак е спрян от движение, тъй като кондукторката му стачкува." - как една кондукторка ще спре международен влак? Ако е болна и не дойде на работа влака ще спре ли? Или може би е легнала на релсите? Или при машиниста е легнала и той, нали е мъШ, не може да и устои и да си върши работата
Не разбирам... Но с малкото си мозък си мисля, че стачката е последната капка, дето трябва да прекатури колата. Да докара БДЖ до фалит, разделяне и приватизация на печелившите товарни превози. При това без някой от управата на БДЖ или от министерството на транспорта или въобще някой да носи отговорност за това. Щото, видите ли, лошите стачници са виновни. А те, ако се вярва на информацията, са казионните профсъюзници - "„Единствено синдикални лидери стачкуват понастоящем", добави Владимиров."

Че ти не разбираш, това е ясно и лесно обяснимо. Ти си много глупав. Обаче защо и аз не го разбирам това нещо, вече е загадка.

Green Light написа: Че ти не разбираш, това е ясно и лесно обяснимо. Ти си много глупав. Обаче защо и аз не го разбирам това нещо, вече е загадка.

Питай бе човек. Ш`ти кажа - нали затуй са приятелите
Не го разбираш, щото - как беше - "Ти си много глупав."

Въпросът е що се оставяма да ни правят на глупаци, а?

ПП. Една кратка вметка:

- Щеше да е хубаво. Холмс, ако се намери средство, което да променя престъпниците. Взимаме един крадец, закоравял престъпник и баммм! - става честен човек, опора на обществото...
- Но, Уотсън! Честните демократични избори не вършат ли същата работа?

Gaspode написа:

Green Light написа: Че ти не разбираш, това е ясно и лесно обяснимо. Ти си много глупав. Обаче защо и аз не го разбирам това нещо, вече е загадка.

Питай бе човек. Ш`ти кажа - нали затуй са приятелите
Не го разбираш, щото - как беше - "Ти си много глупав."

Въпросът е що се оставяма да ни правят на глупаци, а?

ПП. Една кратка вметка:

- Щеше да е хубаво. Холмс, ако се намери средство, което да променя престъпниците. Взимаме един крадец, закоравял престъпник и баммм! - става честен човек, опора на обществото...
- Но, Уотсън! Честните демократични избори не вършат ли същата работа?

Хехехе. Обратното го прави НАП.



Относно обаче "що се оставяме да ни правят на глупаци". Аз мисля че не се оставяме. Мъчим се да мислим със собсвения си акъл и да измислим какво и как става в тоя живот и в частност с настоящите протести. Даже като гледам какво си написал, директно си го измислихме и въобще на никой не се оставихме да ни прави на глупак. Насила ни направиха.

За какво отиват данъците? Ами воала - ето за какво. Субсидия - бам; загуби- бам; БДЖ - БЖ - бам!
"Бам" е сметката ти или дулото насочено от НАП.
(И после пак кажи че нямаш избор)

Green Light написа:
Хехехе. Обратното го прави НАП.



Относно обаче "що се оставяме да ни правят на глупаци". Аз мисля че не се оставяме. Мъчим се да мислим със собсвения си акъл и да измислим какво и как става в тоя живот и в частност с настоящите протести. Даже като гледам какво си написал, директно си го измислихме и въобще на никой не се оставихме да ни прави на глупак. Насила ни направиха.

За какво отиват данъците? Ами воала - ето за какво. Субсидия - бам; загуби- бам; БДЖ - БЖ - бам!
"Бам" е сметката ти или дулото насочено от НАП.
(И после пак кажи че нямаш избор)

Сега вече наистина се почуствах глупав
Какво точно ми каза, би ли превел на простоцарски? Най-вече в частта за избора...

Gaspode написа:

Green Light написа:
Хехехе. Обратното го прави НАП.



Относно обаче "що се оставяме да ни правят на глупаци". Аз мисля че не се оставяме. Мъчим се да мислим със собсвения си акъл и да измислим какво и как става в тоя живот и в частност с настоящите протести. Даже като гледам какво си написал, директно си го измислихме и въобще на никой не се оставихме да ни прави на глупак. Насила ни направиха.

За какво отиват данъците? Ами воала - ето за какво. Субсидия - бам; загуби- бам; БДЖ - БЖ - бам!
"Бам" е сметката ти или дулото насочено от НАП.
(И после пак кажи че нямаш избор)

Сега вече наистина се почуствах глупав
Какво точно ми каза, би ли превел на простоцарски? Най-вече в частта за избора...

Че искаш не искаш трябва да платиш масрафа, бе маймуно. Или си плащаш данъците като по.... ъъъ като 10те 15% будали в тая държава, или НАП те почва с гаубицата.
Сфана ли са или да ти звънна та да ти обЯсна.

Green Light написа: Че искаш не искаш трябва да платиш масрафа, бе маймуно. Или си плащаш данъците като по.... ъъъ като 10те 15% будали в тая държава, или НАП те почва с гаубицата.
Сфана ли са или да ти звънна та да ти обЯсна.

Тва даже аз го разбрах. Частта за избора не разбирам.
Винаги има избор. Свободен. Право е това, ей. Гарантирано. Парите или живота. Избор. Твой. Мда.

Gaspode написа: Тва даже аз го разбрах. Частта за избора не разбирам.
Винаги има избор. Свободен. Право е това, ей. Гарантирано. Парите или живота. Избор. Твой. Мда.

по нашУ време за бригадите имаше такъФ лаф
"принудиха ни доброволно.."

Green Light написа:или НАП те почва с гаубицата.

ми...не сме гърция
тук неплащането на данъците не е национален спорт
правят го само разни олимпийци
а обикновения българин си плаща та и отгоре
и все се пита...аджеба срещу каква точно услуга платих?!
-25% от запатата си за осигуровки ДЗПО, ДОО, ЗОК па даже и ГФО
-20% ДДС
-незнайно колко вида и колко % акцизи
нееее...това не е само на пиещите и пушещи кат мене
акциза се съдържа у секо гориво та и шоферите и парнополучателите и електроползвателите си го плащат
примерно 1 л бензинЬ е с печалбите около 1 лв след ФАКторинга, после държавата зима още 1,5 лева като даже
начислява ДДС върху акциза

та както казах и преди, средно начислените отчисления от кинти дето само си си помислил че ще вземеш
са 54% , никой не те пита взел ли си ги тия кинти или не... плащанията се дължат наказуемо

а колкото до БДЖ- требе да фалират
и да се направи ново БДЖ
с лустрация от Парламента- никой работил в управлението на средно и високо ниво да не може да встъпва отново в длъжност
в която и да е държавна транспортна организация

WALL-E написа:
а колкото до БДЖ- требе да фалират
и да се направи ново БДЖ
с лустрация от Парламента- никой работил в управлението на средно и високо ниво да не може да встъпва отново в длъжност
в която и да е държавна транспортна организация

точно така. да не може. задължително требва да се връткат. така повече хора ше се изучат как да гепат. нас такива хора ни требват, а не будали

bead_ написа: точно така. да не може. задължително требва да се връткат. така повече хора ше се изучат как да гепат. нас такива хора ни требват, а не будали

отнема време
поне година-година и половина некой да влезе у час
а и новите ще имат нови началници
/господари де/
бил съм на 3 консултативни съвета там
после им казах да не ме занимават с глупости и никога повече да не ме викат, докато не почне да се казва на бялото-бяло
а на черното -черно, без инверсия
с шуробаджанашка олигофрения опс...олигархия
държавно бдж се не прави!
ако четеш и днешните новини по източването, ще разбереш ко думам
а работата на държавата е да пресича тия кражби
тия вътре колкото и пъти да се извъртят па ще е същото
ама като гледам държавата... поддържайте си старите коли!

Сега прочетох мнения под новината за трите продадени лиценза за честоти в дир-а... Беше много хубаво - да има една държавна ГСМ мрежа и операторите да си купуват лицензи да я ползват. Хубаво и утопично.

Пиша го тук това, щото ми е баси кривото. И за БДЖ, и за БТК и Енергопренасянето, Булгартабак и какво ли още не. Защо в пустата България държавата не може да развива бизнес? С цялата си машина и лостова това би било лесно.
Защо държавна фирма не може да е конкурентноспособна, да печели пари да си плаща данъците и да поддържа добър стандарт на служителите си?...

Май само Козлодуй остана...