Житената Питка написа:На практика гаранцията е пет като седем са за двигател, трансмисия, диференциал и т.н.
Въпреки всичко 5 години / 150 хил км. гаранция е повече от всички останали (които имат между 2 и 3 години).
Днес ходихме да я видим и мога да кажа, че изглежда доста добре. Вътре също е комфортно като единствената забележка е относително малкото разстояние при задните седалки, но все пак за автомобил дълъг 4.20 това е разбираемо.
Иначе купето е просторно а и багажника е обемист (340 литра).
Като екстри в базовия модел е без конкуренция за парите си.
КИАта е по- добре от пижото, мене ако питате.
За повечето т.н гаранции на автомобили е в сила следното:
15 хил км - смяна на масло филтър тинтири минтири - дай 2 хилки. Как така бе?! Нали сме в гаранция? Да ама филтрите и другото са консумативи - даваш
втора серия - явете се задълже на 30 хил км. - Смяна на накладки (примерно б.а.)! Ама как бе? Що? Те са нови, луди ли сте? Еее така е! Ако искаш! Само че гаранцията пада
Трета серия равна на втора серия иили пък се преебе съединителя за да разбереш че и той бил консуматив. Въобще човек не знае колко консуматив има в тия коли докато не реши да си пробва гаранцията. Серия 4 равна на 3 и така до безкрай.
Номера(сигурно- пак б.а.) е да имаш кола която не се нуждае толко от тая гаранция и да им биеш шута още първата година и на сервизи и на чудо. Ама де са тия коли. И хау мач дей кост? Хау?!